Experto/a en Estrategia Nacional de Puertos Azules, Buenos Aires, Argentina

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Experto/a en Estrategia Nacional de Puertos Azules

Anuncio de trabajo : 23/jun/2026

Fecha de anulación de publicación : 07/jul/2026, 21:59:00

Organizational Unit : FLARG - FAO Representation in Argentina

Tipo de puesto : Trabajo temporal

Tipo de Requisición : NPP (Personal Nacional de Proyecto)

Nivel de Grado : N/A

Ubicación principal : Argentina-Buenos Aires

Duración : 4 meses

Número de Puesto : N/A

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La FAO intenta que haya diversidad de género, geográfica y lingüística entre su personal y sus consultores internacionales, a fin de atender de la mejor manera posible a los Estados Miembros de la Organización en todas las regiones.

• La FAO está comprometida con el logro de la diversidad en su fuerza de trabajo por lo que se refiere al sexo, la nacionalidad, el origen y la cultura.
• Se alienta a las mujeres, los nacionales de Estados Miembros insuficientemente o no representados y las personas con discapacidades que posean las cualificaciones necesarias a presentar sus solicitudes.
• Todas las personas que trabajan para la FAO deben cumplir las normas de integridad y conducta profesional más estrictas y defender los valores de la FAO.
• La FAO, en cuanto organismo especializado de las Naciones Unidas, aplica una política de tolerancia cero ante conductas incompatibles con su estatuto, sus objetivos y su mandato, en particular la explotación y el abuso sexuales, el acoso sexual, el abuso de autoridad y la discriminación.
• Todos los candidatos seleccionados se someterán a rigurosas comprobaciones de referencias y antecedentes.
• Todas las solicitudes se tratarán con la más estricta confidencialidad.

Marco organizativo

Los puertos marítimos se definen como puertos de desembarque y distribución de mercancías, y lo mismo ocurre con los puertos pesqueros. Estos se encuentran estrechamente vinculados a la cadena de valor del pescado y, a su vez, están relacionados con asuntos legales y reglamentarios, así como con cuestiones medioambientales. Cuando está bien gestionada, la pesca es una actividad económica que estimula el desarrollo. Es por su capacidad de influir en cuestiones sociales, económicas y ambientales que los puertos se consideran uno de los principales motores de la economía azul, definida por el Banco Mundial como "el uso sostenible de los recursos oceánicos para el crecimiento económico, la mejora de los medios de subsistencia y el empleo, preservando al mismo tiempo la salud del ecosistema marino". Asimismo, los puertos se consideran centros de conocimiento donde se desarrollan numerosas actividades que influyen directamente en la vida de las personas. Maximizar este impacto permite a los puertos ser una fuente de valor en la que pueden apoyarse las estrategias de desarrollo local. Si se integraran las dimensiones ambiental, económica y social a la hora de abordar este desarrollo local, los puertos y sus zonas de influencia serían más sostenibles y esto se traduciría en una mejor calidad de vida para sus habitantes, especialmente entendiendo al espacio portuario como el punto de encuentro entre el medio marino, el costero y el terrestre.

La FAO ha centrado parte de sus esfuerzos en atender la sostenibilidad del sector de la pesca reforzando el papel de los puertos pesqueros. En su marco estratégico de 2022 a 2031, la FAO desarrolló el concepto de "las cuatro mejoras" para contribuir a la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible a través de la transformación hacia sistemas agroalimentarios más eficientes, inclusivos, resilientes y sostenibles, para una mejor producción, una mejor nutrición, un mejor medio ambiente y una vida mejor, sin dejar a nadie atrás. El enfoque que los puertos pesqueros aplicarán para el uso sostenible de los recursos espaciales, costeros y marinos es el de la Transformación Azul, que implica “sistemas alimentarios azules más eficientes, inclusivos, resilientes y sostenibles, fomentados a través de políticas y programas perfeccionados para una gestión integrada basada en la ciencia, la innovación tecnológica y la participación del sector privado”.

La Iniciativa Puertos Azules (BPI, por sus siglas en inglés) responde al consejo de 2019 del Comité de Pesca de la FAO de analizar el papel potencial de los puertos como promotores del crecimiento azul en las zonas marinas y costeras. Como resultado de la aplicación de este mandato, la FAO inició un proceso consultivo participativo para analizar y promover el papel de los puertos como impulsores del desarrollo sostenible, y para reforzar sus capacidades a través de proyectos y acciones específicas. De esta manera, la Iniciativa Puertos Azules pretende contribuir a la mitigación de la pobreza y a la seguridad alimentaria promoviendo la calidad de los alimentos, preservando los recursos naturales, reforzando las cadenas de valor y fomentando el cumplimiento de las buenas prácticas laborales y la igualdad de género en los sectores marinos. El resultado esperado de la Iniciativa Puertos Azules es el fomento del desarrollo sostenible en las zonas costeras a través de las operaciones de los puertos azules.

Contexto

En el marco del primer "Taller sobre la Iniciativa de FAO, Puertos Pesqueros Azules y Desarrollo Sostenible en Argentina”, realizado en noviembre de 2023, se reconoció que gran parte de las actividades que se llevan adelante en la mayoría de los puertos pesqueros no son sostenibles, principalmente, con relación a la contaminación generada por la deficiente gestión de los residuos de la actividad pesquera. Entre las principales causas se encuentran la falta de planes de gestión de residuos y la deficiente capacitación de los distintos actores con injerencia en la actividad portuaria en cuestiones ambientales y en la relevancia de la separación de residuos, que luego se extiende a lo largo de toda la cadena de valor. Un elemento adicional es el solapamiento de normativas jurisdiccionales y la falta de comunicación y coordinación entre las autoridades de aplicación, lo que dificulta la correcta gestión de los residuos.

A partir del Primer y Segundo Censo de Contaminación Costera realizados en el país, se advirtió la existencia de ciertos problemas ambientales vinculados a la presencia de residuos pesqueros en basurales a cielo abierto localizados en cercanías de la costa, y el aumento del tráfico de buques pesqueros, que aportan a la contaminación por residuos antropogénicos en la zona marino-costera.

En este marco, el proyecto de cooperación técnica de la FAO en Argentina titulado “Fortalecimiento al desarrollo de la agroindustria de Argentina” (TCP/ARG/4001) aborda, en su Resultado 3, el diseño e implementación de una Estrategia Nacional de Puertos Azules para contribuir a que los puertos mejoren su competitividad (mejor administración, mayor integración con otros actores locales, mejor articulación con privados, entre otros), reduzcan su huella ambiental (residuos plásticos, aguas de lastre y otras) y atiendan aspectos sociales (empleos, capacitación, condiciones de trabajo, y brechas de género), a través del establecimiento de lineamientos para una buena gestión de los puertos. Esto permitirá tornar a los “puertos azules” en sitios con gran potencial para integrar los aspectos ambiental, económico y social.

Dependencia jerárquica

Bajo la supervisión general de la Representante interim ad de la FAO en Argentina y bajo la supervisión técnica de la responsable del Área Ambiente y Recursos Naturales de Programas, el/la experto/a trabajará en estrecha articulación con el equipo técnico de la Dirección de Planificación Pesquera de la Subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesca, de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación (SSRAyP - SAGyP) y con el equipo técnico del área Ambiente y Recursos Naturales de FAO Argentina.

Campo de especialización

El/la especialista brindará apoyo técnico para la elaboración de la Estrategia Nacional de Puertos Azules, en articulación con FAO y las contrapartes nacionales. Su trabajo se centrará en la planificación metodológica, la definición de lineamientos estratégicos, gobernanza, seguimiento y hoja de ruta para la implementación de la Estrategia. Asimismo, participará en espacios de consulta y validación con actores clave, integrando los aportes recibidos para consolidar la versión final del documento.

Tareas y responsabilidades

• Articular las acciones de la contratación con la Dirección de Planificación Pesquera de la Subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesca de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación (SSRAyP - SAGyP), con la Dirección de Ecosistemas Terrestres y Acuáticos de la Subsecretaría de Ambiente, y con el equipo de la FAO para integrar el marco conceptual, los enfoques y metodologías de la Iniciativa Puertos Azules al propósito de la contratación.
• Diseñar y presentar un plan de trabajo detallado con plazos definidos que describa el enfoque metodológico, las etapas de la consultoría, el cronograma de actividades y los mecanismos de coordinación con FAO y las contrapartes nacionales, en coherencia con el enfoque de Transformación Azul y la Iniciativa de Puertos Azules de la FAO.
• Partiendo del diagnóstico del estado de situación de los puertos marítimos del país, desarrollado en el marco de este proyecto, elaborar una propuesta de visión, objetivo general, objetivos estratégicos y principios rectores de la Estrategia Nacional de Puertos Azules, que presente un enfoque de largo plazo y participativo, y que apunte al fortalecimiento de los puertos en la sostenibilidad de la cadena de valor pesquera potenciando su crecimiento económico (contemplando aspectos sociales y ambientales), mejorando su integración con las ciudades en las que se emplazan, y que tenga perspectiva de género.
• Identificar y definir las acciones clave/ejes de trabajo de la Estrategia de Puertos Azules, considerando los principales retos y oportunidades relevados en el diagnóstico de situación de los puertos marítimos del país, asegurando la integración de las dimensiones ambiental, social, económica y de gobernanza establecidos en la Hoja de ruta hacia un puerto azul (FAO, 2024).
• Desarrollar una propuesta de gobernanza para la implementación de la Estrategia Nacional de Puertos Azules, definiendo roles y responsabilidades de los distintos niveles jurisdiccionales, y su articulación con la Red Nacional de Puertos Azules (RNPA) y otros espacios de coordinación multiactor.
• Diseñar un marco de seguimiento, evaluación y medición de implementación de la Estrategia, estableciendo indicadores clave (SMART), mecanismos de recolección de información y criterios para la evaluación de resultados e impactos de la misma.
• Proponer elementos que puedan constituir una estrategia de comunicación y gestión del conocimiento de la Estrategia.
• Elaborar una hoja de ruta para la implementación de la Estrategia que detalle plazos temporales, prioridades de acción, articulación interinstitucional y multiactor, y recursos necesarios para su efectiva implementación.
• Integrar los puntos anteriores en una versión preliminar de la Estrategia Nacional de Puertos Azules, y validarla con los miembros del Grupo de Trabajo Técnico (GTT).
• Preparar material técnico para la socialización, validación y difusión del borrador de la Estrategia Nacional en un taller o en reuniones técnicas para tal fin.
• Preparar y conducir espacios de intercambio con múltiples actores para levantamiento de percepciones y prioridades que brinden insumos para la elaboración de la Estrategia.
• Integrar los aportes y observaciones surgidos de los procesos de consulta y validación con actores clave del sector público, privado, académico y de la sociedad civil. En esta línea, ajustar y consolidar la versión final de la Estrategia Nacional de Puertos Azules.

LOS CANDIDATOS SERÁN EVALUADOS CON ARREGLO A LOS SIGUIENTES CRITERIOS:

Requisitos mínimos

• Licenciatura o Grado en ciencias económicas, ciencias ambientales, ciencias políticas, sociología o carreras afines.
• Al menos 8 años de experiencia laboral y/o académica comprobable en consultorías y procesos participativos vinculados a la temática.
• Conocimiento práctico (nivel C) del español y conocimiento limitado del inglés (nivel B).
• Nacionalidad argentina.

Competencias fundamentales de la FAO

• Enfoque basado en los resultados.
• Trabajo en equipo.
• Comunicación.
• Establecimiento de relaciones eficaces.
• Intercambio de conocimientos y mejora continua.

Aptitudes técnicas/funcionales

• Sensibilidad cultural y diversidad de valores;
• Conciencia y sensibilidad con respecto a las cuestiones de género;
• Óptimas capacidades de redacción en español.

Criterios de selección

• Posgrado o maestría en gestión portuaria, gestión ambiental y/o socioeconomía.
• Experiencia laboral en temáticas pesqueras y portuarias (excluyente).
• Posgrado o maestría en gestión portuaria, gestión ambiental y/o socioeconomía.
• Se valorará positivamente la experiencia previa en consultorías y procesos participativos vinculados a la temática.
• Se fomenta la presentación de candidaturas de mujeres cualificadas y de profesionales con nacionalidad argentina que cuenten con experiencia y conocimientos acordes al puesto.
• Disponibilidad para viajar.

INFORMACIÓN ADICIONAL

• La FAO no cobra tasas en ninguna etapa del proceso de contratación (solicitud, entrevista, tramitación).
• Las solicitudes recibidas después del vencimiento del plazo de presentación de solicitudes no se aceptarán.
• Le informamos que la FAO solo considerará los títulos o credenciales académicos obtenidos en una institución de enseñanza incluida en la Base de datos mundial sobre educación superior, la cual es una lista mantenida por la Asociación Internacional de Universidades (IAU)/UNESCO. La lista puede ser consultada en: www.whed.net/
• Para cualquier otra cuestión visite el sitio web de la FAO sobre empleo: http://www.fao.org/employment/home/es/ .

Se hace notar que todos los candidatos deberían adherirse a los valores de la Organización de compromiso con la FAO, respeto hacia todos e integridad y transparencia.

PRESENTACIÓN DE SOLICITUDES

• Si desea presentar una solicitud, vaya al sitio web de contratación de la FAO ( Empleo en la FAO) y complete su perfil en línea.
• Las solicitudes incompletas no se tendrán en cuenta. Solo se considerarán las solicitudes recibidas a través del portal de contratación.
• Aconsejamos a los candidatos que presenten su solicitud con antelación suficiente al vencimiento del plazo.
• Estas cualificaciones deben estar alineadas con las normas de la Clasificación Internacional Normalizada de la Educación (CINE) .
• Si necesita ayuda o tiene consultas, cree un registro único con el equipo de atención al cliente de la FAO para obtener más ayuda: https://fao.service-now.com/csp

EN LOS LOCALES DE LA FAO ESTÁ PROHIBIDO FUMAR